2008年11月27日上午，在香港举行的“第十二届北京?香港经济合作研讨洽谈会”上，北京京港地铁有限公司（简称京港地铁）的三方股东---香港铁路有限公司、北京首都创业集团和北京市基础设施投资有限公司代表京港地铁与北京轨道交通大兴线（简称大兴线）的业主方北京市基础设施投资有限公司签署了《北京轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》，此举标志着京港地铁与北京市就接受委托运营大兴线的基本原则达成一致意见，同时，也标志着京港地铁公司继以特许经营方式获得北京地铁4号线的30年运营权后，又将正式启动接受委托运营大兴线的工作。
按照意向协议，大兴线将以委托运营的方式由京港地铁负责运营管理，提供客运服务并对项目设施提供维护、维修服务。大兴线委托运营期自大兴线开始运营之日起至4号线特许经营期结束之日止，在委托运营期结束后京港地铁公司负责将大兴线设施归还给北京市基础设施投资有限公司。据了解，大兴线仍将执行北京市政府制定的轨道交通路网统一票价政策。
北京京港地铁有限公司负责人表示，此次大兴线项目意向协议的签署意义重大，不仅标志着京港两地在城市轨道交通建设领域的合作取得了新的阶段性成果，也标志着北京市政府对京港地铁这样一家新的京港地铁运营商的肯定，这对京港地铁来说是一个重要的里程碑。
另据了解，签约各方将在签署本意向协议后争取尽早正式签署《大兴线委托运营协议》。
大兴线作为4号线的南延长线，北接4号线公益西桥站，南至大兴南兆路，总长约22公里，沿途设11座车站，并与4号线共同构成贯穿北京南北的交通主干线。大兴线已于2007年底开工建设，预计于2010年底前建成通车，届时从大兴新城到西单只需35分钟。