来自北京京港地铁有限公司的消息，地铁4号线将于6月20日开始进行空载试运行，确保整个系统具备试运营条件。地铁4号线空载试运行初期，列车将首先按10分钟间隔运行，达到相关测试标准后，将依次进行5分钟、3分钟间隔运行。
据介绍，在试运行期间，还将模拟在运营环境下，对站内设备进行稳定性和可靠性等的测试。其间另还将进行111项模拟场景现场演练，以检验各项应急预案的操作情况。
空载试运行是指地铁列车在不载客的状态下按运行图在轨道上运行。根据有关法规规定，一条地铁线路开通之前，必须完成空载试运行后，方能开始载客试运营。
4号线换乘更方便
地铁4号线共设24座车站，其中与既有线路换乘的4座车站为：西单站（换乘1号线）、宣武门站（换乘2号线）、西直门站（换乘2号线和13号线）和海淀黄庄站（换乘10号线）。此外，在北京南站还可以换乘京津城际铁路。
宣武门站 50米实现换乘
地铁4号线在宣武门站下穿地铁2号线，两站站台主体呈“十”字型岛-岛相交方式，换乘设计采用“楼梯+通道”方式，换乘组织采用单向通行方式。乘客可从4号线的站厅层，通过4条与2号线相连接的换乘通道进入2号线站台层，换乘通道平均仅在50米左右。
西单站将安装自动步道
地铁4号线在西单站下穿地铁1号线，两站站台主体呈“T”字型岛-岛相交方式，换乘设计采用“站厅+通道”方式，换乘组织采用单向通行方式。4号线的乘客可通过北边（即西单文化广场一侧）换乘通道前往1号线；而1号线的乘客则通过南北（即时代广场一侧）换乘通道前往4号线。
西直门站 可实现3线换乘
地铁4号线在西直门站下穿地铁2号线，两站站台主体呈“十”字型岛-岛相交方式，换乘设计采用“楼梯+站厅+通道”方式，换乘组织采用单向通行方式。2号线与4号线换乘与复兴门站类似，通过两线的交叉点上下楼梯即可完成；而4号线换乘2号线可通过4条换乘通道到达，长度在60米至70米左右；与13号线换乘需通过西直门交通枢纽一层的换乘大厅，4个自动扶梯直接抵达，非常便捷。
海淀黄庄站1分钟可换乘
地铁4号线在海淀黄庄站下穿地铁10号线，两站站台主体呈“十”字型岛-侧相交方式，换乘设计采用“站厅+通道”方式，换乘组织采用双向通行方式。换乘时，4号线的乘客需上楼梯到站厅层，4条30米至50米的通道直接通往10号线两边的站台层。