截止到5月7日,地铁4号线客运量已突破4亿人次。开行列车30万列次，平均兑现率99.8%，正点率99.6%，安全行驶5826万车公里，安全运营587天，总体运营秩序良好。
客流量呈不断增长趋势
自2009年9月28日开通至今，4号线日均客流近70万人次，最高日客流量达116万人次。尤其是2010年12月30日与大兴线贯通运营后，2011年4月份，4号线日均客运量已达到88万人次，与开通初期相比增长了71%。目前，全线日均进、出站量前三位的车站为北京南站、动物园站和中关村站，其中北京南站最高日进、出站量已经接近14万人次，比开通初期的4.7万人次，增长了198%；换乘量前三位的车站为西直门站、西单站、宣武门站，其中西直门站的最高日换乘量已达24.4万人次。
不断改善运营环境 保障良好运营秩序
大兴线开通后，4号线的早、晚高峰客流量显著提升，早高峰列车最大满载率一度达到132%，晚高峰列车最大满载率达到107%。为不断改善乘客出行环境，一定程度上增加乘车的舒适度，4号线采取了一系列措施。4月26日，继2010年底4号线将早高峰最小运行间隔由3分钟缩短至2分30秒仅4个月后，4号线再次缩短行车间隔，将早高峰（7:00-9:00）的行车间隔调整为2分15秒，早高峰时段运力相比开通初期提升了34%。平日晚高峰时段（17:45-18:45），行车间隔由3分钟调整为2分30秒，晚高峰运力相比开通初期提升33%。据乘客反映，缩短运行间隔后对缓解客流压力起到了较明显的作用。
在换乘站方面，由于新线的开通，各站均面临较大的客流压力，以宣武门站为例，高峰时段换乘客流增加了25%，高峰时段换乘量大，尤其是从4号线换往2号线的换乘通道压力非常大。车站在去年10月底完成了对站厅的改造，扩展出足够的换乘空间，缓解因客流增长而带来的换乘压力。
换乘压力同样较大的西单站，日均换乘量也达19万人次，五一期间最高每小时换乘量比平时高出60%，给运营组织提出了更高的要求。在运营组织方面，西单站在站台增加了橙色网格区域，同时，增派工作人员进行疏导，引导从1号线换入的乘客往站台中、后部走，以分散客流，引导乘客有序乘车，对疏导拥堵、缓解站台北部客流的拥堵情况起到了良好的效果。
关注人性化服务
京港地铁始终秉承“一路心随行”的服务理念，旨在为乘客提供全面、细致、温馨、贴心的人性化服务。在提升乘运服务的基础上，京港地铁始终坚持为乘客提供多元化服务的运营理念，为乘客带去丰富多彩的乘车体验。在车站设施方面，全线根据实际运营情况调整了车站内的引导标志和安全标识，使其设置更具引导性更加人性化；24个车站均设置了直梯并在运营时间里开放，方便乘客；全线各站均设置紧急求助电话，以便及时为有需要的乘客提供帮助；全线24座车站共设置100余个ATM，为乘客及周边居民提供个人自助金融服务，构成了目前北京轨道交通各线路中数量最多的自助金融服务体系；在车站通信服务方面，4号线自2009年9月28日开线时即实现了2G手机信号的高质量引入，并在内地首次将3G信号引入地铁，首次实现国有3G制式TDSCDMA地铁全覆盖，此外，4号线每站均设有公用电话，在国家图书馆站与北京南站所采用的新型彩屏公用电话，还可实时网页浏览及收发邮件功能等。
关注社会公益 与社区共成长
秉承“以关心的服务，促进社区建设与发展”的公司目标，京港地铁注重搭建公司与公众特别是沿线社区的良好沟通平台，为沿线社区的发展贡献力量，担负起企业应有的社会责任。
鉴于4号线日益增长的客流，地铁已成为了一个难得的大众传播平台。京港地铁在做好安全运营、优化服务等基本运营工作的同时，还积极开展了各类形式丰富的活动，在地铁与社会公益的结合上进行了积极有益的探索。
自开通以来，4号线陆续组织开展了以安全出行、文明出行、地铁文化、社会公益等主题的乘客宣传活动，如正确使用扶梯、安全门、垂直电梯、闸机等的活动；针对文明出行的“乐让座 爱分享”活动；倡导绿色出行的“减碳最生活”活动；有关地铁文化的“4号线壁画展”活动；有关新春主题的“春暖花开 祝福满溢”、“民俗风中国年”等活动。
在组织以上活动时，4号线注重和沿线社区的互动，如在做扶梯安全活动时，4号线邀请了沿线的小学生作为4号线安全大使。在“嘀嘀声提醒您不要冲撞安全门”主题宣传活动中，4号线则创新地采用了行为艺术形式，邀请了大学话剧社团的学生以及地铁族论坛网友作为表演者。在倡导文明出行的“乐让座，爱分享”活动中，4号线特别邀请了电影《长江七号》中热爱地球，致力于公益环保的著名卡通人物“7仔”一同参与活动，来自北京科技大学公益社团的同学报名成为了志愿者，乘客们表现出了很高的参与热情。通过组织以上轻松有趣且让乘客乐于接受的各种活动，4号线与广大乘客一起，共同营造着文明、和谐的出行环境，起到了良好的社会效应。