据悉，京沪高铁已开始为期一个月的试运行,并计划于今年6月底开通运营。京沪高铁开通后,预计地铁4号线北京南站客流将会有显著增长。为此，结合4号线北京南站实际情况，京港地铁有针对性的对车站软硬件提前进行改进与完善，确保高铁开通后，地铁车站运作安全、有序。
根据铁路部门提供的信息，预计地铁4号线北京南站每日接驳客流量将达到12万人次左右，加之周边地区日均2万人次的客流量，4号线北京南站的全日进、出站量预计将达14万人次,比目前增加约50%。
为有效应对未来的大客流冲击，京港地铁公司已做好充分准备，主要包括：完善大客流组织方案，落实人员配置，根据客流情况增加导流设施，以配合客流组织等工作。
在京沪高铁开通初期，京港地铁计划平日每天安排一组备用列车于11:00前到达公益西桥站待命，双休日再增加一组备用列车于16:00前到达新街口库线待命，运营控制中心将根据4号线的客流情况采取加开临客的方式。同时，控制中心将加强线路客流监控，及时调整运营调度方案及措施，确保运营秩序稳定。
在车站软硬件改进与完善方面，4号线北京南站目前有进、出站闸机28部，京沪高铁开通后将根据客流情况增加开放进出、站闸机24部，届时4号线北京南站闸机将达到52部。预计可将进站速度提高100%，出站速度提高50%，基本满足京沪高铁开通后的客流进、出站需求。同时，为加快售票速度，车站将在原投入使用的12台自动售票机（TVM）基础上，根据客流需要再开启10台TVM，预计此举可提高约80%的自动售票能力。另外，车站还将启用东侧客服中心，加上现有的西侧客服中心，届时将有6个人工售票席位，人工售票能力可提升1倍。此外，东进站口的4台安检设备也将在6月上旬配置到位。
为缓解客流增长带来的压力，4号线北京南站将在西进站口及站厅内增设导流设施，目前在西进站口已增加固定式导流围栏125米。另外，为使乘客更加便捷的进出站以及换乘，京港地铁对4号线北京南站标志标识进行了完善，增加了对出站及换乘信息的提示及指引。
在提高设备、设施可靠性方面，4号线已启动北京南站设备设施的全面检查，针对易出现故障设备，将制定有针对性的措施。同时，落实备品备件和应急物品的准备，确保抢险、抢修需求。另外，4号线还将在京沪高铁开通初期，安排相关专业人员在4号线北京南站进行值守，重点监护电扶梯、直梯、AFC设备、安全门等设备的运转情况，并要求各相关专业人员落实应急管理，确保24小时联络畅通，遇设备故障及时到达现场。
在车站人员配备方面，4号线北京南站将根据设备、设施投入情况以及客流疏导需求，相应增加车站人员配置，以保障正常运营秩序。