2017年春运自1月13日开始至2月21日结束，为期40天。春运期间，京港地铁所辖各线共运送乘客6024.4万人次，其中，4号线及大兴线客运量达4014.6万人次；14号线客运量达1838.7万人次；16号线北段客运量达171.1万人次。与去年春运（1月24日至3月3日）相比，京港地铁所辖各线总客运量同比增长14.15%。
春运期间，京港地铁所辖各线共计开行列车59278列次。其中，4号线及大兴线共计开行列车23868列次，另加开临客122列次；14号线共计开行列车25170列次，另加开临客14列次；16号线北段共计开行列车10240列次。客运组织总体平稳有序，为乘客提供了便捷温馨的出行服务。
4号线北京南站至安河桥北站加开夜间临客 方便晚归乘客出行
数据显示，受节前返乡客流的影响，自1月23日（腊月二十六）开始，京港地铁所辖各线的客运量出现下降。节后返程客流自1月31日（初四）开始逐渐显现，2月3日（初七）起客流回升明显，并且持续至2月11日（正月十五）后。针对春节后返程客流较大且较为集中的特点，客流较大车站如4号线北京南站加强人员值守，增开临时售票亭，引导携带大件行李乘客搭乘直梯；4号线西直门站、国家图书馆站等车站也根据站点特点制定相应方案，并加强广播温馨提示，加强对重点部位如换乘通道、楼梯等处的监控和客流疏导，保障乘客乘车安全；2016年底新开通的14号线朝阳公园站、16号线北安河站也在春节假期过后迎来较大客流，车站加派人员在站厅、站台、扶梯、自动售票机、闸机等位置值守，引导乘客有秩序排队候车，先下后上。
京港地铁北京南站与北京南火车站接驳，为确保返京乘客顺利搭乘地铁，春运开始以来，4号线北京南站至安河桥北站方向的列车在原有的每周五、周日延长运营30分钟的基础上，还于春运返京客流高峰期（如初五、初六等时间）适时延长运营，并加开临客。春运期间，4号线北京南站至安河桥北站方向共计延长运营8小时，加开列车29列次，在寒冷的冬夜为晚归的乘客送上一份温暖。
此外，受元宵节灯会及相关活动影响，2月11日（正月十五）14号线园博园站、枣营站客流较大，14号线西段延长运营1小时，期间加开临客8列次；同时，两站按照提前制定的客运组织方案，加派工作人员引导乘客使用自动售票机，安排工作人员在出入口持扩音设备引导乘客有序进出站，保障了大客流下乘客的顺畅出行。
志愿者值守“咨询服务台” 为乘客提供咨询引导服务
今年春运期间，京港地铁继续在地铁北京南站设置“咨询服务台”，并招募志愿者值守“咨询服务台”，在自动售票机、闸机、换乘通道、电梯等位置进行客流疏导及指路服务；同时，志愿者还向乘客介绍地铁北京南站与北京南火车站的换乘方法、周边公交车接驳及地铁路网换乘、各站首末班车时刻等信息。春运期间，京港地铁共组织志愿者近700人次，为地铁北京南站数千名乘客提供了优质服务。
此外，为保障春运期间的运营安全，京港地铁加强了对车辆、设施等部门的技术力量配置，加大对车辆、设备维修维护力度及隐患排查力度，确保了车辆及各系统设备安全、可靠、稳定运行；在安检方面，本着“逢包必检，逢液必查，逢疑必问”的原则，京港地铁加强了对违禁物品的查处力度，特别是对烟花爆竹等易燃易爆物品进行了仔细排查。春运期间，京港地铁所辖各线共查处违禁品11404件，确保了乘客的安全出行。
关于京港地铁
北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于2006年1月16日，由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建。目前，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并运营北京地铁4号线、14号线、16号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线。目前，4号线由南向北方向早高峰最小行车间隔为1分43秒，成为北京地铁路网中发车间隔最短的线路。
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