京港地铁14号线东段（北京南站至善各庄站）日均客运量不断攀升，已从2016年初的日均36万人次增至目前的56万人次。为方便乘客出行，自2017年4月13日（周四）起，14号线东段上下行双方向将缩短工作日早晚高峰期间（周一至周五，早7:00-9:00，晚17:00-19:00）的发车间隔，由原来的5分缩短至4分30秒；同时，为方便乘客出行，14号线西段（张郭庄站至西局站）工作日早晚高峰发车间隔也将由目前的8分缩短至6分。发车间隔的缩短将改善14号线的乘车环境，为乘客的出行提供更大的便利。
14号线东段高峰期单向小时运力提升11% 多运送近2500名乘客
京港地铁对客流数据进行了详细的预测分析，预计此次调整将有效提升14号线的运力，14号线东段工作日早晚高峰单向小时运力提升可达11%，即每小时该条线路单向可多运送近2500名乘客；14号线西段工作日早晚高峰单向小时运力提升可达33%，即每小时该条线路单向可多运送近4700名乘客。调整将为早晚高峰乘坐地铁14号线出行的乘客带来更便捷的乘车体验。
关于京港地铁
北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于2006年1月16日，由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建。目前，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并运营北京地铁4号线、14号线、16号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线。目前，4号线由南向北方向早高峰最小行车间隔为1分43秒，成为北京地铁路网中发车间隔最短的线路。
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