京港地铁14号线东段（北京南站至善各庄站）客运量不断攀升，目前已达到日均59万人次。为方便乘客出行，在2017年4月，14号线东段缩短工作日高峰期发车间隔的基础上，京港地铁再次缩短14号线东段发车间隔。
自2017年12月25日（周一）起，14号线东段将缩短工作日早晚高峰期间的发车间隔，由此前的4分30秒缩短至4分。发车间隔的缩短将改善14号线东段的乘车环境，为乘客的出行提供更大便利。
14号线东段高峰期单向小时运力提升13% 多运送约3100名乘客
京港地铁对客流数据进行了预测分析，预计此次调整将有效提升14号线东段的运力，14号线东段工作日高峰期单向小时运力提升可达13%，即每小时该条线路单向可多运送约3100名乘客。
为保障14号线东段早晚高峰发车间隔的缩短，京港地铁增加高峰时段上线列车，平日全天计划开行列次由此前的378列次增至396列次，共增加18列次，为早晚高峰地铁14号线东段的乘客提供更为便捷的出行服务；同时，14号线东段各车站将加强对闸机、站台等位置的关注，增加站台巡视，播放温馨广播，引导乘客安全、有序出行。
此次发车间隔的缩短将一定程度缓解14号线东段各站早晚高峰的客流压力，尤其是工作日晚高峰，14号线东段望京站、将台站等车站下行方向的乘客将有更好的出行体验。
关于京港地铁
北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。京港地铁成立于2006年1月16日，由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建。目前，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并运营北京地铁4号线、14号线、16号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线。目前，4号线由南向北方向早高峰最小发车间隔为1分43秒，成为国内轨道交通路网中发车间隔最短的线路。
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