4号线马家堡车辆段电缆隧道电缆支架更新及增加自动排水系统改造项目询价邀请
致各潜在报价人：
为配合京港地铁公司运营的需要，本公司需对4号线马家堡车辆段电缆隧道电缆支架更新及增加自动排水系统改造项目（项目概况参见附件5）进行询价。参与报价的潜在报价人需符合以下条件：
1. 报价人应具有独立的法人资格，持有在中国合法注册的经年检合格的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》；
2. 报价人注册资本应在人民币300万元（含）以上；
3. 报价人企业财务状况良好，并可提供近叁年（2012年至2014年）由注册会计师事务所出具的经审计的财务报告或公司内部财务报表；
4. 报价人应具备良好的商业信誉，无不良的诉讼记录，并可提供相关资料；
5. 报价人应具有国家有关行业管理部门颁发的有效的安全生产许可证；
6. 报价人应具备机电安装工程专业承包叁级（含叁级）及以上的企业资质；
7. 报价人近5年内应承担过2项以上单项工程合同额80万元以上机电设备安装工程，且工程质量合格，有地铁行业相关施工经验者优先，并可提供业绩相关资料。
本项目不接受挂靠、分包、转包、联合体单位参与报价。请符合上述条件的潜在报价人于2015年09月24日10：00前，按照附件1的要求提供资格预审文件进行报名，资格预审文件须装订并密封。通过资格预审并接受邀请的报价人方可参加报价。本公司联系人：采购部杨女士 (电话：010-88641314，邮件：pur@mtr.bj.cn，地址 ：北京市丰台区马家堡四号线车辆段行政办公楼，邮编 100068)。本项目预计发送询价文件时间：2015年09月，预计报价截止及评审时间：2015年10月，预计施工时间：2015年10月，以上时间会根据项目的进度有所变动。
感谢贵公司对本采购项目的关注，并期待您的积极参与！
北京京港地铁有限公司
2015年09月18日
附件1：资格预审必要合格条件标准
序号 | 提交文件内容 | 合格条件 | 申请人具备的条件或说明 |
1 | 《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》 | 提供有效的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》； 中国合法注册的独立法人。 | 需提供复印件并加盖报价人公章，并需提供关于核查证件的网站地址及途径的说明文件（格式见附件3）。 |
2 | 注册资本 | 人民币300万元（含）以上 | ---- |
3 | 近三年（2012年至2014年）财务状况 | 提供近三年（2012年至2014年）由注册会计师事务所出具的经审计的财务报表（如有）或企业内部财务报表。并可通过询价方财务审核。 | 上市公司：提交由注册会计师事务所出具的经审计的财务审计报告并加盖报价人公章； 非上市公司：提交由注册会计师事务所出具的经审计的财务审计报告（如有）或提交企业内部财务报表[应包括资产负债表、利润及利润分配表、现金流量表（非必要条件）、其他附注财务报表]。均需加盖报价人公章。 |
4 | 企业经营状况及履约情况承诺书 | 没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态； 在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大事故或服务质量问题； | 需提供加盖报价人公章的承诺书证明（格式见附件4）。 |
5 | 法人代表授权书（格式见附件2）及身份证复印件 | 提供有效的法人代表授权书及身份证复印件（报价人企业法人代表直接签署报价文件则可不填写此表，但要提供法人代表身份证复印件并加盖公司公章） | 法人参与本项目：提供法人代表身份证复印件并加盖报价人公章； 非法人参与本项目：提供被授权人本人身份证复印件及法人代表授权书（须法人及被授权人双方签字）并加盖报价人公章。 |
6 | 安全生产许可 | 具有国家有关行业管理部门颁发的有效的安全生产许可证。 | 需提供有效的安全生产许可证复印件加盖公章。 |
7 | 企业资质 | 具备机电安装工程专业承包叁级（含叁级）及以上的企业资质 | 需提供有效的机电安装工程专业承包叁级（含叁级）及以上的企业资质证书复印件并加盖公章。 |
8 | 业绩证明 | 近5年内应承担过2项以上单项工程合同额80万元以上机电设备安装工程，且工程质量合格，有地铁行业相关施工经验者优先。 | 需提供业绩证明文件，如合同、协议、中标通知书等的复印件并加盖公章。注：以上提供的合同内容中必须清晰体现工程内容、范围及双方合同章。 |
注：1、报价人不满足上述资格条件中的任一条（除“核查证件的网站地址及途径的说明文件”一项），其报价将被拒绝。
2、确保以上提交资料的文字清晰、可辨认。
3、除《附件1》中要求提供的文件外，可以另外提供报价人认为有必要的其他资质文件。
附件2：法人代表授权书
法人代表授权书
本授权书声明：注册于（国家或地区的名称）的（报价人名称）的在下面签字的（法定代表人姓名、职务）代表本公司授权（公司名称）的在下面签字的（被授权人的姓名、职务）为本公司的合法代理人，就（询价文件编号）进行报价，以本公司名义处理一切与之有关的事务。
本授权书于 年 月 日签字并盖章生效，特此声明。
注：报价人企业法人代表直接签署报价文件则可不填写此表
法人代表姓名：（印刷字体） 法人代表（签字或盖章）：
被授权人姓名：（印刷字体） 被授权人（签字或盖章）：
报价人（加盖公章）：
附件3：文件核查说明
关于核查证件的网站地址及途径的说明文件
相关证件及资质文件 | 核查文件的网站地址及途径 | 其他说明 |
报价人（加盖公章）：
附件4：企业经营状况及履约情况承诺书
企业经营状况及履约情况承诺书
本公司自成立以来，没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态；在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大事故或服务质量问题。
特此声明。
报价人（加盖公章）：
附件5：项目概况
1. 概述
1.1 四号线马家堡车辆段建有电缆隧道四条，长约1045米。因隧道地势低洼、起伏，每年雨季时，雨水进入隧道产生大量积水，造成隧道内的湿度很大，且电缆及金属支架被积水淹没，存在安全隐患。为预防电缆隧道发生严重积水，损坏隧道内设备设施，故决定在电缆隧道内的最低点位置处安装四套自动排水系统（信号楼西侧一套、自行车棚西侧一套、降变所南侧一套、内燃机车库南侧一套）。且为了从根本上解决支架锈蚀问题，提高隧道内电力、通信电缆电线等安全性并延长无故障使用期，需将电缆隧道内部的电缆金属支架全部更换为FRP复合电缆支架（又称玻璃钢支架）。
2. 工程范围
2.1 本工程将在四号线马家堡车辆段电缆隧道内安装四套自动排水系统，以及将内部原有金属电缆支架数量约2800套，进行全部拆除并更换成FRP复合电缆支架。
2.2 自动排水系统安装位置及电缆支架位置如图示：
既有电缆支架照片
3. 系统/设备专用要求
3.1 在电缆隧道安装电缆支架的施工过程中，由于既有支架上方电缆不能停电。承包商须做好人员、设备安全防护措施，并做好既有成品保护。如施工中出现使用中的电缆破损等问题造成停电，将有可能给我司地铁正常运营带来巨大影响与损失。所以，施工中应特别注意对电缆进行防护，避免类似问题发生。一旦发生上述问题，由此造成的一切后果及损失应由承包商承担。
3.2 自动排水系统设备参考参数：采用扬程＞15米、流量＞30m3/h 、电压380V、功率＜2.5KW的潜水泵。
3.3 原镀锌金属电缆支架上的接地扁钢，须全部重新可靠安装到新FRP复合电缆支架上。
3.4 更换后的新电缆支架数量不得少于现场踏勘测量确定后的实际工程量，且新安装电缆支架间的间隙需与既有支架间隙相同。
4. 材料及工艺要求
4.1 材料要求
4.1.1 施工物料规格型号及材质以得到我司认可、并符合设计规范要求的设计方案为准。建议排水管道采用镀锌钢管、丝扣连接；阀门采用涡轮蜗干式蝶阀，法兰连接；电源线穿线管采用厚壁镀锌钢管。
4.2 工艺要求
4.2.1 水泵安装：水泵安装于电缆隧道最低点的集水坑内，需平稳、牢固，与管道连接宜采用柔性接头。
4.2.2 排水管道：由电缆隧道排至就近雨水管道内，地面开槽暗埋敷设，隧道内的管道及埋设的管道需要做好防腐、防冻措施。垂直管道需设置防倒流装置，水平管道需要有2%的坡度坡向雨水井。
4.2.3 电气控制系统：外排水泵均需要实现远程手/自动控制，当隧道内积水深度达到5CM（集水坑深度+5CM）时潜水泵启动，集水坑内积水深度低于30CM时水泵停止工作；四台水泵的运行状态及故障报警显示装置（水泵电机及液位开关故障情况）需集中设置在自行车棚处的控制箱上；水泵液位开关需要有冗余设计。
4.2.4 复合电缆支架形式应采用组合式。
4.2.5 复合电缆支架应采用SMC复合材料工艺进行制作，选用的无碱玻璃纤维R2O含量应小于0.8%。
4.2.6 复合电缆支架支撑梁长度应为300mm，支撑面宽度不得小于50mm，支撑梁高度不得小于50mm，整体高度应为1100mm，分为5层。
4.2.7 复合电缆支架单一支撑梁承载力不得小于200Kg，支撑梁边缘承载力不得小于85Kg。每个支撑臂预留至少4个绑扎孔，且孔间距需均匀分布。
4.2.8 复合电缆支架应耐腐蚀，尤其适合在潮湿、酸和弱碱环境使用。
4.2.9 复合电缆支架应具有良好的绝缘性，绝缘电阻不小于1000GΩ，表面电阻不大于10GΩ。
4.2.10 复合电缆支架的弯曲强度应不小于140Mpa，拉伸强度不小于60Mpa。
4.2.11 复合电缆支架应具有良好的防火性能，氧指数不得低于60%。
4.2.12 复合电缆支架的安装应符合国家颁布的最新电缆桥架支撑的安装标准的要求。
4.2.13 凡未提及或不明确的要求及指标，均应达到国家或地方相关标准。
4.2.14 本工程验收以国家颁发的施工验收规范、质量验收标准、施工图及技术标书中所述产品技术条件为依据。
5. 系统保证要求
5.1 施工过程中须保护好电缆隧道内各类电缆，路面施工时不得影响人员通行，保证施工区域的人员安全。
5.2 此次工程属于有限空间作业，承包商必须严格执行《北京市有限空间作业安全生产规范（实行）》要求，作业人员必须具备有限空间特种作业资质，并为作业人员配备齐全有限空间应急救护器材。
5.3 承包商有责任在工程开始前进行详细的风险识别，提前做好充分的准备工作，并应承担后续因违反相关规定所造成的任何后果的责任。
6. 维护需求
本改造工程应提供2年质保期，质保期自竣工验收合格之日起计算。
7. 质量管理
严格执行国家颁布的制造标准和安装规范。
8. 工期要求
本工程应在进场后40天内完成。