北京日报讯（记者 徐飞鹏）北京市贯穿南北的又一条公交大动脉——地铁4号线将于9月下旬正式运营。7月2日下午，北京市委书记刘淇，市委副书记、市长郭金龙就该线路建设及开通前准备工作进行调研。刘淇强调，要大力实施公交优先战略，努力建设一流的地铁线路，为广大市民提供更加高效便捷的公共交通服务。
地铁4号线南起丰台区公益西桥，途经宣武区、西城区，北至海淀区安河桥北，全长28.2公里，设24座车站，是京港两地在基础设施领域投资最大的合作项目，也是全国首个引入社会资本参与建设和运营的地铁项目。在以老北京风格为特色的西单站，刘淇、郭金龙等市领导仔细了解了4号线建设情况，亲切慰问了工程建设者。随后，市领导登上崭新的地铁列车，沿途察看地铁建设和列车运行情况。列车运行平稳、安静、舒适。4号线建设采用了最先进的梯形减振轨枕道床等技术减振降噪，轨道减振里程占全线的47%；在西单、灵境胡同、西四等车站，根据地形采用了节能坡设计，有了这个坡道，可以使列车进站爬坡时自然减速，出站下坡时尽快加速，据测算，此举可节能12%；发车间隔设计最小2分钟；乘车站平均换乘距离60米……这些都集中体现了人文地铁、科技地铁、绿色地铁理念。刘淇仔细询问了列车最大载客量、应急设施装备、信息化水平等情况。他要求，一定要精心管理，全力以赴，把这条线路建设好、调试好、运营好。
13分钟后，地铁列车驶过七座车站，平稳地停靠在了国家图书馆站。刘淇走下车厢，细致了解站台建设等情况。在这里，乘客可实现4号线与9号线同站台换乘，这在北京还是第一次。当了解到车站的一面墙壁将被装饰成艺术墙，与地面上的国家图书馆相匹配时，刘淇高兴地说，车站建设一定要注意与周边环境相协调、相匹配，通过多种方式，进一步增加车站的文化内涵。他还叮嘱，要进一步完善无障碍设施，方便残疾人乘车。
刘淇还特别关心、询问了职工到位和运营服务保障情况。到目前为止，京港地铁已到岗员工1607人，包括57名香港支持员工，达到开通前员工人数的96%。全体一线运营人员已经接受了系统的专业理论和上岗前实操培训。试运行期间，还将针对111个应急预案进行演练。
随后，刘淇等市领导再次登上地铁列车来到中关村站，仔细察看了站内客服中心、综合控制室，了解4号线交通接驳情况。为方便市民乘坐，4号线接驳的交通方式有步行、公交、自行车、出租车和小汽车五种，沿线分布着170多条公交线路；将建80处自行车停车场，可容纳25000余辆车；拟施划42处出租车临时车位；在北端首站安河桥北站将建3处小汽车驻车换乘停车场。
刘淇在察看中说，北京正在大力实施公交优先战略，提高公交出行效率，努力吸引更多的市民乘坐公共交通出行。在地铁建设上，北京要进一步加大建设力度，特别鼓励采用具有自主知识产权的新技术、新设备，努力以一流的水平，建设好总里程达560公里的地铁线路。希望地铁4号线能够在技术装备、信息化建设、运营管理等方面充分发挥示范作用。
市领导李士祥、黄卫、陈刚，市政府秘书长黎晓宏一同调研。