信报讯（记者王萌）4号线列车车厢内都配有紧急呼叫按钮，但近来却被一些乘客误按。京港地铁负责人昨天表示，紧急按钮是列车运营期间车厢内发生紧急情况时使用的，因此提醒普通乘客不要随意按动，影响列车运行。
误按紧急钮影响站停
“乘客您好，我是本车司机，请问刚才哪位乘客使用了车上紧急按钮？请回话。”几天前，乘客羡小姐在乘坐地铁4号线时听到了车厢内传来的司机呼叫声。
羡小姐称，当天她乘坐开往安河桥北方向的列车，当列车驶入新街口站时，车门久久没有关闭，不少乘客都纳闷，以为车坏了，但隔了一会儿车门关闭，列车继续前行。当列车驶进平安里站时，车厢里传来了司机的询问声，列车也延长了站停时间。“但一直没有人回应，大家都不知道发生了什么事。”羡小姐说。
据京港地铁新闻发言人杨苓介绍，自线路开通后，确实发生了乘客误按紧急呼叫按钮而影响列车站停时间的情况。目前4号线的平均站停时间为25秒左右，一旦发生紧急按钮被误按，将会影响列车正常运行。
紧急钮启动一次需重置
记者了解到，4号线每辆车上都设有与司机室相通的紧急呼叫系统。每当紧急按钮被启用，列车司机就要与就近站台的站务员联系，请他们到被按动的按钮处进行设备重置，方能恢复其功能。
杨苓解释说，当有人按动紧急按钮时，司机在向使用者询问情况的同时，会通过司机室的监控设备查看车厢内的情况。如果有人误按，会给司机寻找使用者带来困难。“但当乘客身体不适或列车车厢发生异常时，乘客可以启用这个按钮，把情况讲清楚后便于司机应对。”
特别提醒
司机靠钮解危难乘客小心别乱按
目前，地铁4号线内共有3处设置了与工作人员进行沟通的呼叫设备，其中站台设置的一键式呼叫装置及直梯内设置的呼叫器主要为乘客提供问询服务，乘客使用完毕，只要再次按动按钮，设备即停止服务，无需重置。而设在列车车厢内的按钮可以被视为像120、110这样的特殊“电话”，因为只有发生了如乘客晕倒、发病、列车故障等特殊情况时，才能使用它。
记者了解到，当列车司机听到乘客在车内的呼叫，那么“救急”的那根弦必须提起来，判断清乘客报称情况后，司机将视实际情况与行车调度或就近车站负责人取得联系，制订下一步方案，启动对应的应急预案。
京港地铁提示广大乘客，无特殊情况，请不要随意按动，以保证列车正常运行。