4号线北京南站安装防踏空胶条宽5—6厘米 应对客流密集带来的安全问题
昨天，一种新的防踏空装置在地铁4号线北京南站安装完毕，以防止乘客上下车时出现踏空或所携带行李卡在空隙当中的现象。京港地铁公司表示，4号线北京南站是首个试点车站，将陆续在全线24个车站安装。据悉，这也是首条安装防踏空装置的线路。
防踏空胶条，安装在站台边缘，胶条以金属支架固定在站台上，靠近站台的部分为实心，承重能力强；同时胶条前端靠近车厢的部分呈须状，保证列车正常行驶不受影响。平均宽度为5到6厘米。
据悉，这个装置有效地缩短了站台和车厢之间的距离，可以防止出现踏空和行李卡在空隙中的现象。车站还特别在安全门上张贴了“小心脚下空隙”的黄色提示标签，提醒乘客注意乘车安全。考虑到地下空间的安全因素，胶条采用的是低烟、低毒的材料，具有良好的耐高、低温性能。
记者从京港地铁公司了解到，4号线开通后，客流量不断上升，北京南站、西单、动物园、中关村等站客流都很密集，尤其是北京南站，早高峰时有20多趟火车到站，换乘地铁的客流非常大，携带行李和上、下车的乘客很多。除了安装防踏空胶条，车站还通过安装防夹挡板、增加广播提醒、增加人员巡视等多种方式提醒乘客注意乘车安全。
据介绍，防踏空胶条将在4号线北京南站试行一段时间，如试行情况良好，将在全线24个车站推行。(京华时报)