4号线客流突破4亿三站点客流量最大

截至5月7日,地铁4号线客运量已突破4亿人次。开行列车30万列次,平均兑现率99.8%,正点率99.6%,安全行驶5826万公里。昨天,京港地铁相关负责人表示,自4号线开通以来,该线安全运营天数达到了587天。

三站点呈现大客流

自2009年9月28日开通至今,4号线日均客流近70万人次,最高日客流量达116万人次。尤其是2010年12月30日与大兴线贯通运营后,2011年4月份,4号线日均客运量已达到88万人次,与开通初期相比增长了71%。

目前,全线日均进、出站量前三位的车站为北京南站、动物园站和中关村站,其中北京南站最高日进、出站量已经接近14万人次,比开通初期的4.7万人次,增长了198%;换乘量前三位的车站为西直门站、西单站、宣武门站,其中西直门站的最高日换乘量已达24.4万人次。

早高峰满载率132%

据京港地铁相关负责人介绍,大兴线开通后,4号线的早、晚高峰客流量显著提升,早高峰列车最大满载率一度达到132%,晚高峰列车最大满载率达到107%。为不断改善乘客出行环境,一定程度上增加乘车的舒适度,4号线采取了一系列措施。4月26日,继2010年底4号线将早高峰最小运行间隔由3分钟缩短至2分30秒仅4个月后,4号线再次缩短行车间隔,将早高峰的行车间隔调整为2分15秒,早高峰时段运力相比开通初期提升了34%。平日晚高峰时段,行车间隔由3分钟调整为2分30秒,晚高峰运力相比开通初期提升33%。据乘客反映,缩短运行间隔后对缓解客流压力起到了较明显的作用。

换乘站客流压力最大

在换乘站方面,由于新线的开通,各站均面临较大的客流压力,以宣武门站为例,高峰时段换乘客流增加了25%,高峰时段换乘量大,尤其是从4号线换往2号线的换乘通道压力非常大。车站在去年10月底完成了对站厅的改造,扩展出足够的换乘空间,缓解因客流增长而带来的换乘压力。

换乘压力同样较大的西单站,日均换乘量也达19万人次,五一期间最高每小时换乘量比平时高出60%,给运营组织提出了更高的要求。在运营组织方面,西单站在站台增加了橙色网格区域,同时,增派工作人员进行疏导,引导从1号线换入的乘客往站台中、后部走,以分散客流,引导乘客有序乘车,对疏导拥堵,特别是缓解站台北部客流的拥堵情况起到了良好的效果。