大兴线早高峰最快3分钟一趟车

京港地铁投资近6亿元增购13列地铁车辆及其配套信号设备,目前已完成6列车的调试工作,并计划于12月27日起投入使用。这意味着,大兴线早高峰行车间隔将由目前的4分钟缩短至3分钟。

随着北京地铁路网客运量的不断提升,4号线和大兴线早晚高峰期间,列车满载率高。增加列车,缩小发车间隔,是缓解客流压力最直接有效的方式。从本周五起,随着新车上线运营,大兴线早高峰的最小行车间隔由4分钟缩短至3分钟。4号线及大兴线大小交路套跑比例也将由目前1:1调整为2:1,小交路列车仍然在新宫站折返。京港地铁工作人员说:“更多乘客可以不换车坐全程。”

同时,4号线下行晚高峰运行间隔也将由目前的2分10秒缩短至两分钟,大兴线下行晚高峰行车间隔由目前的4分20秒缩短至4分钟。

4号线及大兴线平日计划开行列车由目前的622列增加至632列,早高峰图定上线列车数由目前的62列增加至66列,同时,每日早高峰期间还将安排两列临客,使得最大上线列车数达到68列。

京港地铁预测,行车间隔调整后,平日早高峰大兴线单向运力将提升约33%。