今年年底，京港地铁16号线中段将开通运行，目前，16号线中段正在进行着开通前的各项筹备工作。12月23日，京港地铁正式公布16号线中段与北段贯通后各站的首末班车时间。
地铁16号线是北京市轨道交通路网中一条南北向骨干线路，16号线北段（北安河-西苑）已于2016年底先期开通，中段与北段贯通试运营后，日均客运量预计将增至27万人次左右。
据了解，地铁16号线中段北起西苑，南至甘家口，长度约11公里。列车运行高峰间隔6分钟、平峰间隔8分钟。其中，苏州街、二里沟站将暂缓开通。
昨日，京港地铁正式公布地铁16号线中段与北段贯通后各站的首末班车时间。其中，上行（甘家口至北安河）甘家口站首班车发车时间为5时40分，末班车发车时间为22时45分；下行（北安河至甘家口）北安河站首班车发车时间为5时15分，末班车发车时间为22时30分。
16号线中段与北段贯通试运营后，16号线北段的首末班车时间也将有所调整。16号线中段与北段贯通运营后，将延长运营时间。西苑上行首班车比贯通前提前3分钟，末班车延后7分钟；北安河下行首班车更比贯通前提前10分钟，方便乘客出行。
亮点1
国家图书馆站将三线换乘
记者了解到，16号线中段开通后，国家图书馆站将实现4号线、9号线与16号线的三线换乘。目前，4号线与9号线在国家图书馆站为同台换乘，乘客“转身”即可换乘。16号线国家图书馆站与4号线、9号线的换乘也非常便捷，换乘距离约148米，换乘通道中部还设置了4部长25米、宽1米的自动人行道，可方便携带大件行李的乘客轻松换乘，进一步提升乘客换乘体验。
此外，为给乘客提供更实用的指引，京港地铁还在换乘通道入口处设置步行提示标识，蓝底白字印有换乘线路的名称以及换乘距离，让换乘距离一目了然，方便乘客提前规划路线。
在装修上，16号线中段延续“古韵京廊”的设计理念，总体布局对称均衡，装饰有传统中式纹样，体现北京文化古都的城市特性。在此基础上，每座车站均围绕各自主题进行了设计。
亮点2
自动售票机屏幕、字体更大
值得一提的是，地铁16号线中段在人性化服务上也进行了提升。在乘客服务设备方面，为方便乘客充值及购票、取票，京港地铁16号线中段设置了全新的互联网自动售票机，并特别加大了屏幕尺寸及字体，长约1米、宽约0.6米的屏幕是现有互联网售票机屏幕的两倍还多，方便不同人群使用。
此外，设备上还设有“招援按钮”，有需要的乘客按下此按钮后，车站工作人员便可以了解到乘客的位置，及时到现场帮助其解决购票问题。
与常见的地铁车站结构不同，16号线苏州桥站的下行站台与站厅位于同一层，从苏州桥站去往甘家口站方向的乘客，在地下一层站厅层刷卡进站后即可乘车；而从苏州桥站去往西苑站方向的乘客，需要再下一层，到地下二层的站台乘车。
为方便乘客出行，车站也根据乘客走行路线，设计符合其使用习惯的指引标识，并将在车站开通后，在闸机、站台等关键位置增加工作人员值守，加强对乘客的引导。
亮点3
将试点“人工智能”安检设备
在安检方面，16号线中段将增加双源双视角安检设备，并将分阶段试点人工智能判图系统，进一步保障乘客出行安全。
双源双视角安检设备是一种较为先进的安检X光机设备，与单视角通道式X光机相比，探测及判断的准确性更高。人工智能判图系统则是结合地铁安检特点和要求，通过大规模的AI训练，实现对扫描图像的快速智能识别，未来将形成本地人工判断+AI辅助智能判断+远程安检综合平台最终判断的“一图三判”的全新安检模式，在保障乘客出行安全的同时，提升安检效率，方便乘客快速通行。
此外，京港地铁也在推进16号线信号系统智慧运维试点，目前正在对16号线信号维护支持系统进行升级测试，并与智慧资产管理系统智能联动，逐步开发设备健康管理、智能分析、故障管理、现场协同等功能。
比如，列车在车站停车时对标不准，信号维护支持系统能够自动智能分析列车停车的健康状态报告，并及时报警。智慧资产管理系统接收到报警后，自动派发工单，现场维修人员通过移动端获取维修所需的信息，维修完成关闭工单后，设备健康度联动恢复。
未来，京港地铁计划将设备监视、维修管理、资产综合管理通过系统联动，形成一个智慧资产运维一体化系统，实现多功能、全流程的自动化、智能化，进一步提升维修效率与安全性。