暑运尾声，记者对4号线的直梯使用情况进行了一次调查。目前，4号线除陶然亭、菜市口、西直门站未设直梯外，其余各站在站厅与站台间均配备了直梯。其中，西苑、北京南站、动物园站的直梯使用率最高。
进入8月，4号线的日均客流保持在77万人次左右，一些重点车站的客流量随着暑运进出京旅客的浮动而略有上涨。记者在走访中看见，列车一到站，大批乘客就涌向自动扶梯、直梯，其中毗邻景点、火车站、商圈的地铁站情况尤为突出。据4号线方面介绍，4号线西苑、北京南站、动物园站的直梯经常出现排队乘坐的现象。
记者先来到4号线西苑站，虽然当时并不是高峰时段，但乘坐直梯的乘客仍然络绎不绝。西苑站是新建成的公交枢纽站，每天到该站下车的乘客大部分要换乘公交车回家。“我每天下了地铁，都会到枢纽站倒车回家，直梯比自动扶梯快多了，还能少走一大截路。”正在直梯旁等候的张女士说，她每天都坐直梯到上一层的大厅。
北京南站的乘客更是熙熙攘攘，其中以大包客居多。不少乘客表示，由于携带行李多，坐直梯更方便。一位刚下火车的宋先生告诉记者：“直梯很实用，尤其是对腿脚不便或是像他这样提着大行李来京打工的外地人。”据了解，北京南站共有两部直梯，即使在高峰时段也能及时运送旅客。
此外，在西单、动物园站等这样客流大的车站，需要乘坐直梯的乘客也相对较多。
同时，记者也在采访中发现，不少乘客还对地铁直梯不够熟悉，自动扶梯仍是他们的首选。为此，4号线推出了“皮箱先生”，进行乘坐直梯宣传。
记者调查 多数站点坐直梯更省时间
记者在采访中发现，并不是所有站点的直梯都被乘客所熟悉，与西苑、北京南站、动物园站等站点相比，甚至出现了“冰火两重天”的景象。
昨天，在平峰时段，记者来到地铁平安里站，在直梯旁观察了近半个小时，只有一名乘客乘坐。“平时坐自动扶梯习惯了，不知道有直梯，也没特别留意过。”年过半百的刘女士告诉记者，自己常坐4号线，但都是随着“大部队”走，没有扶梯就爬楼梯，从未乘坐过直梯。也有部分乘客误认为直梯是专供残疾人士使用的。此外，西四、灵境胡同站日常的客流量相对较小，乘坐直梯的乘客相比之下偏少。
记者在现场做了一个简单测试，在平安里站，从站台到上一层的大厅，爬楼梯上去大约需要20秒，坐自动扶梯需要15秒，而乘坐直梯只需6秒左右。记者发现，在不少站点，如果乘客乘坐直梯进出站，平均能节省1-2分钟。若是在高峰时段，乘直梯就更省时省力了。(北京娱乐信报)