高层专访

京港地铁是内地城市轨道交通领域首个引入境外资本的合作经营企业，目前京港地铁运营北京地铁4号线、大兴线、14号线和16号线。京港地铁如何体现北京的城市规划特征?未来还有哪些规划?就有关问题，中国网《中国访谈》特别采访到了京港地铁总经理邵信明。

作为一位土生土长的香港人，邵信明对北京，却有着深深的情结。比起诗人余光中《乡愁》里的思乡情切，邵信明对于北京的深情，更多来自于他的母亲。“我母亲是北京人，所以对北京，对在北京生活，我有一种特别亲切的感受”，自2016年3月来到京港地铁，他已在北京生活两年有余。

近十年来，北京城地铁线路越开越多，运营里程也保持强势增长。地铁线路与运营里程双增长的背后，为了保障地铁的安全、便捷运行，人才如何补充和培养，成了一道绕不过的考题。最近，一则《北京轨道交通3年内需要3万人才》的报道引发舆论广泛关注。北京地铁行业人才缺口究竟有多大、缺口是如何形成的，怎样有效破解？日前，本报记者就此采访了京港地铁人力资源副总经理周新。

地铁职工将逐步实现按能力评等级。昨日，京港地铁人力资源副总经理周新介绍，今年京港地铁已试点启动地铁领域28个工种初级和中级的技能鉴定。地铁运营部门还将陆续增加高级、技师和高级技师的评定。

地铁是很多都市人必备的出行工具，每天进出地铁，我们都会遇到地铁工作人员，然而这群人却是多数人眼里“熟悉的陌生人”。他们是怎样的一群人？京港地铁人力资源副总经理周新很有发言权，他说这些人是“真正的地下工作者”。

香港回归20年来，无数港资项目在北京落地，而其中较有名气的莫过于京港地铁。日前，京港地铁有限公司总经理邵信明在接受香港文汇报专访时表示，京港地铁扎根在北京，在运营、管理等方面融入「本地化」的同时，又保持了鲜明的香港特色。