于2016年4月19日星期二下午18点左右，本人（张雪）乘坐地铁14号线到达金台路站时，眩晕昏倒，幸好热心的人帮助我捡起手机，帽子，地铁金台路工作人员（一位美女），帮我安置个座位，坚持让我拨打朋友或者亲人的电话，多次询问我状况是否好转，是否需要喝水之类的，由于当时难受没来得及问名字，直到我老公接我，她才安心离开。在这个老人摔倒众人不敢扶的社会，真心对伸出援手的以上几位表示感谢，尤其对地铁工作人员的细致关心表示感谢，体现个人素质高并且具有社会关爱心，同时也特别感谢京港地铁有此员工，也看出公司对于员工多元化的培养，希望像此类正能量能多多延续。对于地铁美女工作人员的姓名，烦请视频确认，当时太急确实没有问询名字，很抱歉。

13号线北工大西门c口，可能其他地方也是。不知道是你们公司规定严格还是安检人员脑子太“严格”。无包通道半天没人，有包通道都排队几十人，那也不能两边同时安检，你不让人排在无包也行，就一个一个从有包的分流也行啊！？大家都堵着你们好高兴是吧？

4号线车厢内手扶的横干太高，乘客都会找能手扶的位置站立，站到车厢中部，最中间只有一个树立的可手扶的杆，最多两个人扶。所以中部人少，门口人多拥挤，高峰上不去车。如果座位上的横杆加个吊环扶手，车厢中部就可以站三排人。门口上下车的拥挤状况就可以缓解一下。且像其他线的列车，可以在吊环上打广告，增加收入。