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其他留言
4号线、14号线、16号线开关车门建议
发布人：阳**
发布时间：2017-07-09
每次搭乘京港地铁无论是4号线还是14号线16号线，都感觉像是在搭乘港铁列车，因为无论从列车服务和列车运营效率都和港铁一样受到北京市民的认可。在北京乘坐地铁的乘客很多，加之上下班高峰期人更多，更拥挤。建议京港地铁公司统一采用和港铁列车一样的每次关车门前的列车播报语音--“请不要靠近车门 Please stand back from the train doors”再播放关门铃的做法，这样会让乘客更清晰明白，列车即将关门，从而避免不必要的意外事故发生。
尊敬的乘客：您好，感谢您的留言。您反映的情况我们已经知晓，并已经反馈相关部门，我司也会综合广大乘客意见给予考虑，也感谢您提供的宝贵意见。
刚刚在14号线丢了东西
发布人：英**
发布时间：2017-07-07
我从北京南站坐到东湖渠，9:15下车的时候忘记拿外套。是一件绿色的皮肤衣，很薄，兜内无其他物品。请帮忙查找
尊敬的乘客：您好，感谢您的留言。我们已为您做好失物登记并与相应车站核实，目前未发现您丢失的物品，如今后车站工作人员捡到会及时与您联系。感谢您对我们工作的支持。
四号线列车
发布人：先**
发布时间：2017-07-05
我住宅守着地铁4号线，出行基本以轨道交通为主。长时间以来，发现4号线地铁列车上扶手杆上没有拉手，这样有时很不方便。尤其是高峰时，列车停车或者启动时会产生晃动，经常会闪到人，故建议在地铁列车上增加拉手，以方便广大乘客出行，谢谢！
尊敬的乘客：您好，感谢您的留言。4号线及大兴线列车车厢内，为满足大多数乘客乘车的抓握需求，特别在车厢中间增加了横向扶手杆和中央立柱，保证了不同身高乘客的抓握需求。如果安装吊环，吊环的高度刚好处于多数人的头部位置，座椅上的乘客起身时易与吊环产生磕碰，而站立的乘客在行走中也易与安装在中间横杆的吊环产生磕碰现象，会影响乘客的乘车感受,也感谢您提供的宝贵意见。