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随着2021年春节假期的结束，京港地铁所辖各线也陆续迎来返程客流。自2月17日（初六）开始，日均客运量逐步回升，目前，4号线及大兴线日均客运量为68.2万人次；14号线日均客运量为46.4万人次；16号线日均客运量为10万人次。

身材纤瘦、声音略带沙哑、目光坚定有神，在车站中总能看到她忙碌的身影。春节前夕，中国城市报记者在北京南站见到了京港地铁4号线北京南站高级站长史婧。

今年春节假期期间（2月11日至2月17日），京港地铁所辖各线总客运量为336.3万人次，与去年相比涨幅较大，与2019年春节相比有所下降，其中4号线大兴线客运量共计201万人次，14号线客运量共计109.8万人次，16号线客运量共计25.5万人次。

大年初三零时30分，当地铁4号线-大兴线将最后一位乘客送到站、结束了一天运营时，巡道工张艳涛和搭档王晨鑫准时来到西红门站站台。俩人身上，都背着重达30斤的工具包，他们要在凌晨3个半小时内，完成7.4公里轨道巡查作业，对97个接头、582个接头螺栓、上万个扣件进行“体检”。

由于疫情的影响以及“就地过年”政策的发布，今年的春节显得尤为特殊。和多数春节相同，虽然是北京人，史婧却依然无法和家人一起过个团圆年。她向澎湃新闻（www.thepaper.cn)坦言，“自从我入行，就已经做好了告别所有节假日的准备。”

杨阳是京港地铁屏蔽门维修督导，从业21年的他，对地铁屏蔽门的一切都了如指掌，堪称地铁屏蔽门的“专科医生”，只要听到滑动门开关有异响，他就能判断哪里出了问题，甚至根据同事描述的现象，他便可以准确判断出故障位置，并迅速进行处理。今年春节，杨阳和他的同事依然在地铁里值守，保证工区设备正常运转，守护乘客的安全出行。